top of page

Historien om Gerda IV

Hun blev bygget til Farvandsvæsenet som nr. 4 i rækken med navnet Gerda IV, hendes forgænger Gerda III blev overdraget til de amerikanske jøder og ligger i dag hovedrenoveret i en havn syd for New York.

Gerda IV´s opgaver var primært skift af mandskab på Drogden Fyr, sejlads med proviant, samt bøjearbejde i Sundet syd.

​

I 2005 skulle Gerda´s sejlads/opgaver privatiseres og skibet skulle på auktion, den blev derefter købt af Rederiet Gerda IV som overtog sejlads/opgaver og har siden udbygget dette væsentlig.

​

Gerda IV har udført flere bjærgningsopgaver, isbrydning i Færgehavn, udlægning/indtagning af bøjer i rende til Avedøreværket - indsejling til Dragør Ny/Gl. havn, indsejling til Lufthavnens Redningshavn, - afmærkning ved Kastrup Strandpark, - afmærkning af forbudsområde rundt om Saltholm, samt fyr check på Middelgrunds fyrene og Nordre Røse Fyr.

​

Gerda IV er et lille stærkt skib der klarer opgaver, hvor der normalt skal bruges et større fartøj, dette sammenholdt med besætningens erfaring giver et godt resultat.

 

Gerda IV har 2 besætninger og kan akut tilkaldes med 1 times varsel.

Jeg har sejlet med Gerda IV siden 2005.

Gerda IV i vandet

Praktiske oplysninger om Gerda IV

​

Længde i fod: 39,7

Bredde i fod: 15,1

Dybgang i fod: 6

Brutto: 19,25

Netto: 8,90

Motor: Volvo Penta TAMD 70 E , 210 hk

Oliefyr

Instrumentering: Radar - 2xVHF - ekkolod - selvstyrer - vindmåler - AIS - søkortplotter - Gps - dGps - Hjertestarter

Ferskvandstanke: 2200 liter

Olietanke: 2200 liter

Hiab Hydraulisk kran 1000kg/7m

Godkendt af Søfartsstyrelsen samt erklæret bevaringsværdig af Skibsbevaringsfonden.

Gerda IV arbejder som vagerkutter med udlægning/optagning af sømærker - tilsyn med Middelgrundsfyrene samt N.Røse fyr,

sejler for Søværnet og Søfartsstyrelsen med bla. besætningsskift på Drogden Fyr.

bottom of page